Σπασμένο φερμουάρ σακιδίου: Πώς να το διορθώσετε, γιατί τα αδιάβροχα φερμουάρ αποτυγχάνουν και πώς να το σταματήσετε να συμβαίνει ξανά

Τα περισσότερα σπασμένα φερμουάρ του σακιδίου δεν είναι καθόλου σπασμένα. Όταν ένα φερμουάρ ανοίγει πίσω από το ολισθητήρα, το συρόμενο έχει συνήθως φθαρεί και απλωθεί, έτσι δεν πιέζει πλέον τα δόντια μεταξύ τους και συχνά μπορεί να στερεωθεί σε δύο λεπτά με μια πένσα. Όταν το ρυθμιστικό είναι κολλημένο, είναι συνήθως βρωμιά, αλάτι ή ύφασμα πιασμένο μέσα του. Μόνο μια σκισμένη ταινία, τα δόντια που λείπουν ή ένα κατεστραμμένο άκρο χρειάζεται νέο φερμουάρ. Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς να διαγνώσετε και να διορθώσετε κάθε πρόβλημα, γιατί τα αδιάβροχα και αεροστεγή φερμουάρ αποτυγχάνουν διαφορετικά από τα συνηθισμένα, πώς να τα φροντίζετε και ποιες μάρκες πρέπει να προσδιορίζουν ώστε οι πελάτες τους να μην χρειάζονται ποτέ αυτό το άρθρο.

Το φερμουάρ είναι το μέρος ενός σακιδίου που κινείται περισσότερο, καταπονείται και δέχεται τα περισσότερα παράπονα. Σε κριτικές προϊόντων για σακίδια πλάτης κάθε τιμής, το "σπάσιμο φερμουάρ" είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για μια βαθμολογία με ένα αστέρι, συχνά μέσα στους πρώτους μήνες. Για μια αδιάβροχη τσάντα τα πονταρίσματα είναι υψηλότερα, επειδή ένα αποτυχημένο φερμουάρ είναι επίσης μια αποτυχημένη σφράγιση.

Γιατί το φερμουάρ του σακιδίου πλάτης χωρίζεται πίσω από το ρυθμιστικό;

Ένα φερμουάρ λειτουργεί με το ρυθμιστικό πιέζοντας τις δύο σειρές δοντιών ή το πηνίο μαζί καθώς κινείται. Το εσωτερικό του ολισθητήρα είναι ένα κανάλι σε σχήμα Υ και τα τοιχώματά του πρέπει να είναι αρκετά κοντά ώστε να σπρώχνουν σταθερά κάθε δόντι στο γείτονά του. Κάθε φορά που το φερμουάρ τραβιέται κάτω από το φορτίο, ιδιαίτερα σε μια υπεργεμισμένη τσάντα ή όταν τραβιέται γύρω από μια γωνία, οι δύο πλάκες του ολισθητήρα χωρίζονται κατά ένα κλάσμα. Μετά από αρκετούς κύκλους το κανάλι είναι πολύ φαρδύ, τα δόντια δεν κλειδώνουν πλέον και το φερμουάρ ανοίγει ξανά πίσω από το ρυθμιστικό μόλις το κλείσετε.

Σε ένα πηνίο φερμουάρ, ο τύπος που χρησιμοποιείται στα περισσότερα κύρια διαμερίσματα του σακιδίου, αυτή είναι μακράν η πιο κοινή αστοχία. Το ίδιο το πηνίο είναι πολύ σκληρό και σπάνια χαλάει. Το ρυθμιστικό είναι το τμήμα φθοράς, γι' αυτό οι κατασκευαστές τοποθετούν μεταλλικά ρυθμιστικά σε καλύτερες τσάντες και γιατί ένα φθαρμένο ρυθμιστικό είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε.

Πώς διορθώνετε ένα σπασμένο φερμουάρ σε ένα σακίδιο;

Εάν το φερμουάρ χωρίζει πίσω από το ρυθμιστικό, μετακινήστε το ρυθμιστικό στο πλήρως ανοιχτό άκρο. Στη συνέχεια, με μια πένσα, σφίγγουμε πολύ απαλά την επάνω και την κάτω πλάκα του ολισθητήρα μαζί στο πίσω άκρο, από την άκρη που βγαίνουν τα δόντια κατά το κλείσιμο, λίγο σε κάθε πλευρά. Δοκίμασε το φερμουάρ και πιέστε το λίγο ακόμα αν ακόμα χωρίζει. Πηγαίνετε με μικρά βήματα: η υπερβολική πίεση θα κλειδώσει το στερεό του ολισθητήρα ή θα σπάσει ένα πλαστικό. Σε πολλές τσάντες αυτό επαναφέρει το φερμουάρ για μήνες ή χρόνια.

Εάν το ρυθμιστικό έχει κολλήσει, μην το πιέζετε. Αναζητήστε ύφασμα πιασμένο στα δόντια και απλώστε το προς τα πίσω. Βουρτσίστε την άμμο, το τρίμμα και το αποξηραμένο αλάτι με μια παλιά οδοντόβουρτσα και ζεστό σαπουνόνερο, στη συνέχεια τρίψτε λίγο λιπαντικό με φερμουάρ, κερί παραφίνης ή ένα κερί κατά μήκος των δοντιών και δουλέψτε το ρυθμιστικό μπρος-πίσω. Σε βάρκες και παραλίες, οι κρύσταλλοι αλατιού είναι η συνήθης αιτία και το ξέπλυμα με γλυκό νερό είναι συχνά το μόνο που χρειάζεται.

Εάν το ρυθμιστικό έχει ξεκολλήσει από τη μία πλευρά ή έχει ραγίσει, χρειάζεται αντικατάσταση. Τα ανταλλακτικά ρυθμιστικά πωλούνται ανά μέγεθος, τυπωμένα στο πίσω μέρος των περισσότερων επώνυμων ρυθμιστικών, για παράδειγμα ένα πηνίο με αριθμό 5 ή νούμερο 8. Το παλιό ρυθμιστικό αφαιρείται στο ανοιχτό άκρο, πέρα ​​από το επάνω στοπ, και το νέο τροφοδοτείται έτσι ώστε και οι δύο πλευρές του πηνίου να εισέρχονται ομοιόμορφα. Σε ένα σακίδιο αυτό συνήθως σημαίνει να ξεδιαλέγετε μερικά ράμματα στη στάση ή να το μεταφέρετε σε ένα συνεργείο επισκευής.

Εάν η ταινία είναι σκισμένη, λείπουν δόντια ή το κουτί και η καρφίτσα στο κάτω μέρος ενός διαχωριστικού φερμουάρ έχουν σπάσει, το φερμουάρ πρέπει να αντικατασταθεί. Σε ένα ραμμένο σακίδιο που είναι μια απλή δουλειά για ένα συνεργείο. Σε ένα συγκολλημένο αδιάβροχο σακίδιο δεν είναι, όπως εξηγεί η επόμενη ενότητα.

Γιατί τα αδιάβροχα και τα αεροστεγή φερμουάρ αποτυγχάνουν διαφορετικά;

Τα αδιάβροχα σακίδια χρησιμοποιούν δύο είδη φερμουάρ. Ένα πλαστικοποιημένο αδιάβροχο φερμουάρ είναι ένα φερμουάρ με κουλούρα με μια μεμβράνη πολυουρεθάνης κολλημένη πάνω από την ταινία, έτσι ώστε το κλειστό πηνίο να κρύβεται πίσω από μια λεία επιφάνεια που αποβάλλει το νερό. Αποτρέπει τη δυνατή βροχή, αλλά η μεμβράνη προσθέτει τριβή, έτσι αυτά τα φερμουάρ αισθάνονται πιο άκαμπτα και το ρυθμιστικό λειτουργεί πιο σκληρά. Εάν τραβήξετε δυνατά γύρω από μια σφιχτή καμπύλη ή η μεμβράνη σπάσει από επαναλαμβανόμενη αναδίπλωση, αρχίζουν να διαρρέουν και να φθείρονται πιο γρήγορα. Τα SL-E1313 και SL-E724 μας χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο, με βαθμολογία IPX6.

Ένα αεροστεγές φερμουάρ είναι εντελώς διαφορετικό σχέδιο, η ίδια οικογένεια κλεισίματος που χρησιμοποιείται σε στεγνές φόρμες. Τα συμπλεκόμενα δόντια πιέζουν δύο στεγανοποιητικά χείλη μεταξύ τους σε όλο το μήκος και ο ολισθητήρας προσαρμόζεται σε ένα σφραγισμένο άκρο όταν είναι πλήρως κλειστό. Κάνει μια τσάντα βυθιζόμενη, έτσι τα SL-E641, SL-E698 και SL-E119 μας φτάνουν τα IPX7 και IPX8. Είναι επίσης πολύ λιγότερο επιεικής. Η βρωμιά ανάμεσα στα δόντια, το στεγνό σφράγισμα, το τράβηγμα υπό γωνία ή το απότομο δίπλωμα του φερμουάρ μπορούν όλα να παραμορφώσουν τα στεγανοποιητικά χείλη. Το πιο συνηθισμένο λάθος του χρήστη είναι να μην τραβήξει το ρυθμιστικό μέχρι το σπίτι μέχρι το τέλος, κάτι που αφήνει ένα μικρό κενό που φαίνεται κλειστό και αφήνει το νερό να εισέλθει.

Τα αδιάβροχα φερμουάρ συγκολλούνται στην τσάντα αντί να ράβονται, γιατί η ραφή θα δημιουργούσε τρύπες στη σφράγιση. Αυτός είναι που τα καθιστά αξιόπιστα και είναι επίσης ο λόγος που δεν μπορούν απλώς να ανταλλάσσονται σε ένα τοπικό συνεργείο. Ένα φθαρμένο ρυθμιστικό σε ένα πλαστικοποιημένο φερμουάρ μπορεί μερικές φορές να αντικατασταθεί, αλλά ένα χαλασμένο αεροστεγές φερμουάρ συνήθως σημαίνει μια εργοστασιακή επισκευή ή μια τσάντα αντικατάστασης. Για αυτόν τον λόγο η ρουτίνα φροντίδας έχει μεγαλύτερη σημασία από οποιοδήποτε άλλο μέρος μιας αδιάβροχης τσάντας και ορισμένα σχέδια προστατεύουν μηχανικά το πιο αδύναμο σημείο:SL-E589 αλιευτική σφεντόναέχει καλουπωμένα καπάκια στα άκρα του φερμουάρ, όπου τα αεροστεγή φερμουάρ συνήθως αποτυγχάνουν.

Πώς φροντίζετε για ένα αεροστεγές φερμουάρ;

Διατηρήστε το καθαρό: ξεπλύνετε την άμμο, τη λάσπη και το αλατόνερο με γλυκό νερό μετά τη χρήση και βουρτσίστε τα δόντια απαλά με ήπιο σαπουνόνερο, ποτέ με διαλύτες. Διατηρήστε το λιπασμένο: εφαρμόστε το λιπαντικό με φερμουάρ που παρέχεται με τη σακούλα, συνήθως με βάση τη σιλικόνη, στα δόντια και το άκρο σταματά κάθε λίγες εβδομάδες χρήσης και σκουπίστε την περίσσεια. Κλείστε το ευθεία: τραβήξτε το ρυθμιστικό στην ευθεία με το φερμουάρ και όχι υπό γωνία, αργά στο άκρο, έως ότου εδράσει τελείως στο τελικό στοπ. Μην διπλώνετε και μην συνθλίβετε το φερμουάρ όταν συσκευάζετε ή αποθηκεύετε την τσάντα. Αποθηκεύστε τη σακούλα καθαρή και στεγνή και μην την αφήνετε σε ζεστό αυτοκίνητο, γιατί οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να παραμορφώσουν τη τσιμούχα.

Αυτά τα βήματα ταιριάζουν σε μία κάρτα φροντίδας και οι επωνυμίες που περιλαμβάνουν μία με κάθε αεροστεγές τσάντα βλέπουν αισθητά λιγότερα παράπονα σχετικά με το φερμουάρ. Το άρθρο μας γιακαλούπι σε αδιάβροχα σακίδιακαλύπτει την πλευρά στεγνώματος και αποθήκευσης της ίδιας κάρτας.

Τύποι φερμουάρ στα αδιάβροχα σακίδια μας

Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις κύριες κατασκευές με φερμουάρ που κατασκευάζουμε σε σακίδια πλάτης, από ραμμένα αδιάβροχα πακέτα μέχρι πλήρως βυθιζόμενα.

Εικών	Μοντέλο	Ικανότητα	Διαστάσεις (Υ × Π × Β)	Βάρος	Κατασκευή	Χρήση
	SL-E1176	16 Λ	47 × 28 × 12 εκ 18,5 × 11 × 4,7 ίντσες	0,65 κιλά	Ραμμένο, πλαστικοποιημένο φερμουάρ YKK με διπλό συρόμενο φερμουάρ, ανθεκτικό στη βροχή και στο πιτσίλισμα	Λεπτός επιβάτης
	SL-E071	22 Λ	48 × 34 × 13,5 εκ 18,9 × 13,4 × 5,3 ίντσες	0,78 κιλά	Ραμμένα, πλαστικοποιημένα αδιάβροχα φερμουάρ, ανθεκτικά στη βροχή και στο πιτσίλισμα	Καθημερινός μετακινούμενος
	SL-E1313	22 Λ	50 × 30,5 × 14,5 εκ 19,7 × 12 × 5,7 ίντσες	0,85 κιλά	Συγκολλημένο, κυρτό αδιάβροχο φερμουάρ, IPX6	Σακίδιο πλάτης φορητού υπολογιστή
	SL-E724	30 L	52 × 27 × 22 εκ 20,5 × 10,6 × 8,7 ίντσες	1,0 κιλό	Συγκολλημένο αδιάβροχο φερμουάρ YKK με πλήρη περιτύλιξη, IPX6	Ταξίδι, clamshell
	SL-E641	24 Λ	54 × 27,5 × 16,5 εκ 21,3 × 10,8 × 6,5 ίντσες	1,0 κιλό	Συγκολλημένο αεροστεγές φερμουάρ μονής ολίσθησης, IPX7	Αστικό, υποβρύχιο
	SL-E698	25 Λ	54 × 27,5 × 16,5 εκ 21,3 × 10,8 × 6,5 ίντσες	1,05 κιλά	Συγκολλημένο αεροστεγές φερμουάρ διπλού ολισθητήρα, IPX7	Κυνήγι και υπαίθρια
	SL-E119	20 L	47 × 31,5 × 14,5 εκ 18,5 × 12,4 × 5,7 ίντσες	0,86 κιλά	Συγκολλημένο, αεροστεγές φερμουάρ, IPX8 έως 20 m	Υποβρύχιο πακέτο φορητού υπολογιστή

Τι πρέπει να προσδιορίζει μια μάρκα για να αποφευχθούν βλάβες στο φερμουάρ;

Επιλέξτε το φερμουάρ για το κλείσιμο και όχι το αντίστροφο. Ένα ραμμένο πακέτο μετακίνησης ταιριάζει καλά με ένα πλαστικοποιημένο φερμουάρ και ένα ρυθμιστικό διπλής κατεύθυνσης. Ένα συγκολλημένο πακέτο που πρέπει να επιβιώσει στη βροχή χρειάζεται ένα αδιάβροχο πλαστικοποιημένο φερμουάρ. Ένα πακέτο που πρέπει να επιβιώσει σε περίπτωση ανατροπής χρειάζεται αεροστεγές φερμουάρ και κάρτα περιποίησης. Καθορίστε τη μάρκα και το μέγεθος του φερμουάρ, το υλικό του ολισθητήρα και το τράβηγμα. Τα μεταλλικά ρυθμιστικά έχουν μεγαλύτερη διάρκεια από τα πλαστικά στα κύρια διαμερίσματα. Ένα μεγάλο καλουπωμένο T-pull ή ένα τράβηγμα κορδονιού επιτρέπει στους πελάτες να χρησιμοποιούν το φερμουάρ με κρύα χέρια ή γάντια, κάτι που έχει σημασία για τα θαλάσσια σπορ και τα πακέτα κυνηγιού, και το SL-E698 μας διαθέτει αεροστεγές φερμουάρ διπλής ολίσθησης με τράβηγμα φιλικό προς τα γάντια ακριβώς για αυτόν τον λόγο.

Ο σχεδιασμός αποφασίζει επίσης πόσο σκληρά πρέπει να δουλέψει το φερμουάρ. Μια κυρτή διαδρομή με φερμουάρ είναι ευκολότερη στο ολισθητήρα παρά σε μια σφιχτή γωνία. Οι ιμάντες συμπίεσης που αφαιρούν το φορτίο από το φερμουάρ σε μια γεμάτη τσάντα μειώνουν την εξάπλωση του ολισθητήρα. Και ένα φερμουάρ που κάθεται κάτω από ένα πτερύγιο βροχής προστατεύεται από το τρίξιμο καθώς και από το νερό.

Κάθε φερμουάρ που τοποθετούμε ελέγχεται για κόπωση σε 3.000 κύκλους ανοίγματος και κλεισίματος και οι έτοιμες τσάντες περνούν από δοκιμή φόρτωσης σε περισσότερους από 1.500 κύκλους μαζί με δοκιμές νερού που ταιριάζουν με τη βαθμολογία τους. Κατασκευάζουμε και ραμμένα και συγκολλημένα σακίδια πλάτης, με MOQ 300 τεμαχίων ανά σχέδιο, δείγματα σε 7 έως 15 ημέρες και μαζική παραγωγή σε 30 έως 45 ημέρες, σύμφωνα με το FOB Guangdong με προέλευση Βιετνάμ. Η Sealock έχει πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή αδιάβροχων σακουλών. Περιηγηθείτε στη γκάμα στο δικό μαςαδιάβροχο σακίδιο πλάτηςκατηγορία ή διαβάστε σχετικάαδιάβροχες βαθμολογίες για τσάντεςκαιτυπικά μεγέθη σακιδίων πλάτης.

Συχνές Ερωτήσεις

Γιατί το φερμουάρ του σακιδίου μου διαχωρίζεται συνέχεια;

Το ρυθμιστικό έχει φθαρεί και απλωθεί, επομένως δεν πιέζει πλέον τα δόντια μεταξύ τους. Πιέζοντας απαλά το ρυθμιστικό με πένσα συνήθως το διορθώνει. Εάν αυτό δεν ισχύει, αντικαταστήστε το ρυθμιστικό.

Μπορεί να επισκευαστεί ένα σπασμένο φερμουάρ σε ένα σακίδιο χωρίς να το αντικαταστήσετε;

Συχνά, ναι. Μπορεί να συμπιεστεί ένας ολισθητήρας απλώματος, να καθαριστεί και να λιπανθεί ένας κολλημένος ολισθητήρας και να αντικατασταθεί ένας χαμένος ολισθητήρας. Μόνο μια σκισμένη ταινία ή τα δόντια που λείπουν χρειάζεται ένα εντελώς νέο φερμουάρ.

Γιατί το αδιάβροχο φερμουάρ μου είναι τόσο δύσκολο να τραβηχτεί;

Τα πλαστικοποιημένα και αεροστεγή φερμουάρ έχουν περισσότερη τριβή από τα συνηθισμένα φερμουάρ από το σχεδιασμό τους. Διατηρήστε τα καθαρά και λιπασμένα και τραβήξτε τα σε ευθεία γραμμή. Αν κάποιος γίνει ξαφνικά πολύ πιο άκαμπτος, ψάξτε για άμμο ή αλάτι στα δόντια.

Η αεροστεγής τσάντα μου άφηνε νερό, αλλά το φερμουάρ φαινόταν κλειστό. Γιατί;

Το ρυθμιστικό πιθανότατα δεν ωθήθηκε πλήρως στην τελική αναστολή. Κλείστε αργά τα τελευταία εκατοστά έως ότου το ρυθμιστικό να καθίσει τελείως.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω WD-40 ή βαζελίνη σε αδιάβροχο φερμουάρ;

Χρησιμοποιήστε το λιπαντικό που παρέχεται με την τσάντα ή ένα λιπαντικό με φερμουάρ με βάση τη σιλικόνη. Τα προϊόντα πετρελαίου και οι διαλύτες μπορούν να προσβάλλουν τη σφράγιση και την επίστρωση.

Μπορεί να αντικατασταθεί ένα αεροστεγές φερμουάρ σε συνεργείο;

Σπάνια, γιατί είναι συγκολλημένο στην τσάντα. Επικοινωνήστε με τον πωλητή ή τον κατασκευαστή. Η καλή φροντίδα είναι η καλύτερη προστασία.

Ζητήστε προσφορά

Πείτε μας τον τύπο της τσάντας, το κλείσιμο και τη βαθμολογία που χρειάζεστε, την ποσότητα και το λογότυπό σας και θα σας απαντήσουμε εντός 24 ωρών με μια πρόταση για φερμουάρ, μια τιμή FOB και ένα δείγμα χρόνου.Επικοινωνήστε με το Sealock, ή στείλτε email στο info@sealock.com.hk.