Κατασκευαστής αδιάβροχης τσάντας ποδηλάτου για μάρκες ποδηλασίας

Η Sealock κατασκευάζει αδιάβροχες τσάντες ποδηλάτων για μάρκες ποδηλασίας, ετικέτες συσκευασίας ποδηλάτων και προγράμματα OEM από εργοστάσια στην Κίνα και το Βιετνάμ, με συγκολλημένη και ραμμένη κατασκευή στο σπίτι. Οι αποσκευές ποδηλάτου διέπονται από έναν περιορισμό που δεν μοιράζεται καμία άλλη κατηγορία οχημάτων: κάθε γραμμάριο γίνεται αισθητό από τον αναβάτη και μια τσάντα που κινείται αλλάζει τον τρόπο χειρισμού του ποδηλάτου. Όπου οι αποσκευές της μοτοσικλέτας είναι κατασκευασμένες ενάντια στη θερμότητα και τους κραδασμούς του κινητήρα, οι τσάντες ποδηλάτου είναι σχεδιασμένες κατά της ταλάντευσης, της απόστασης και της τοποθέτησης βάρους — και αυτές οι τρεις αποφασίζουν εάν μια σειρά είναι επιτυχημένη.

1. Εταιρεία και Όροι

Η Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) κατασκεύασε αδιάβροχες σακούλες για περισσότερα από 20 χρόνια, παράγοντας για διεθνείς μάρκες εξωτερικού χώρου και ποδηλασίας, συμπεριλαμβανομένων των KAILAS, OSPREY, Helly Hansen και CHUMS.

• Εγκαταστάσεις:Dongguan, Κίνα | Πόλη Χο Τσι Μινχ, Βιετνάμ — είτε προέλευσης διαθέσιμη σε οποιοδήποτε μοντέλο
• Παραγωγή:27,12 MHz συγκόλληση υψηλής συχνότητας και βιομηχανική ραφή ως ξεχωριστά εργαστήρια στον ίδιο όροφο παραγωγής
• MOQ:300 τμχ ανά μοντέλο |Δείγματα:7–15 ημέρες |Ογκος:30-45 ημέρες
• Πιστοποιήσεις:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. Κάθε θέση φέρει ένα διαφορετικό είδος φορτίου

Η καθοριστική αρχή του σχεδιασμού της τσάντας συσκευασίας ποδηλάτων είναι ότι οι θέσεις σε ένα ποδήλατο δεν είναι ανταλλάξιμοι όγκοι αποθήκευσης — ο καθένας ταιριάζει σε διαφορετικό τύπο φορτίου και το να το κάνεις λάθος είναι αυτό που κάνει ένα φορτωμένο ποδήλατο να χειρίζεται άσχημα:

Εικών	Μοντέλο	Ικανότητα	Υλικό	Τοποθέτηση / χαρακτηριστικά	Σελίδα προϊόντος
	Τσάντα σέλας SL-K022	10–14 λίτρα	420D TPU + 600D TPU ενίσχυση	Ράγες καθίσματος + στύλος καθίσματος · roll-top · IPX6–7 · πόρπες UTX/Duraflex · 50 × 18 × 16 cm στα 12 L	Θέα
	Τσάντα τιμονιού SL-K060B	7L	TPU	Βάση πιλοτηρίου για βουνό και δρόμο · μαύρο, γκρι	Θέα
	Top Tube Frame Bag	0,8 λίτρα · 80 γρ	800D TPU	Τρεις ρυθμιζόμενοι ιμάντες, δύο στο επάνω σωλήνα και ένας στο κεφάλι · αδιάβροχο φερμουάρ · προστασία από βροχή και ψεκασμό	Θέα
	SL-K089-A Τσάντα πλαισίου	Σύμφωνα με τις προδιαγραφές	600D TPU	Στήριγμα επάνω σωλήνα · μεγέθη κομμένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αγοραστή · μαύρο, γκρι, στρατό πράσινο, καφέ	Θέα
	SL-K088-A Τσάντα καθίσματος	20 × 9,5 × 5 εκ	600D TPU	Μεταφορά κάτω από τη σέλα για σωλήνα, εργαλεία, κλειδιά και πορτοφόλι	Θέα
	K055 Τσάντα κάτω από το κάθισμα	22,5 × 10,5 × 7 εκ	600D TPU	Μεταφορά κάτω από τη σέλα · μαύρο · BSCI / ISO	Θέα
	SL-K1102-A Τσάντα ουράς	30 × 17,5 × 56 εκ	Επικαλυμμένο αδιάβροχο ύφασμα	Βάση ράφι πίσω για μετακινήσεις και περιηγήσεις · MOQ 500 τεμ	Θέα
	SL-E980 Commuter Backpack	22L	600D TPU laminate	Roll-top · IPX6 · αποσπώμενο κάλυμμα φορητού υπολογιστή 15,6" · 3D EVA ροή αέρα πίσω · 48 × 30 × 15 cm · 0,95 kg	Θέα
	Σακίδιο Ποδηλασίας SL-E144	15L	TPU	Πλωτή αεριζόμενη πλάτη · IPX6 · 27 × 18 × 50 cm · 0,85 kg	Θέα
	SL-E216 Commuter Backpack	20L	420D TPU laminate	IPX6 · αδιάβροχη μπροστινή τσέπη · EVA πλέγμα αέρα πίσω · ανακλαστική · 0,8 kg	Θέα
	Μαύρο & Γκρι σακίδιο πλάτης TPU	8L	TPU	Ραφές συγκολλημένες με HF · αδιάβροχη εσωτερική τσέπη · 29 × 7 × 42 cm · MOQ 500 τμχ	Θέα

Για μια επωνυμία αυτό έχει εμπορική σημασία: μια σειρά που βασίζεται σε θέσεις πουλά ένα σύστημα σε έναν πελάτη αντί σε ανταγωνιστικά SKU και οι θέσεις αλληλοσυμπληρώνονται πραγματικά αντί να υποκαθιστούν.

Εικόνα 1: Συσκευάστε βαριά, πυκνά αντικείμενα στην τσάντα πλαισίου, ελαφριά ογκώδη αντικείμενα στην τσάντα του τιμονιού, συμπιέσιμα μαλακά αντικείμενα στην τσάντα του καθίσματος και εύκολα προσβάσιμα αντικείμενα στον επάνω σωλήνα — εάν συσκευάζονται σε λάθος θέσεις, το ποδήλατο θα έχει κακή συμπεριφορά.

3. Το Sway είναι η αποτυχία καθορισμού της κατηγορίας

Τα κακοσχεδιασμένα πακέτα καθισμάτων ταλαντεύονται από τη μια πλευρά στην άλλη σε ανώμαλο έδαφος, γεγονός που αποβάλλει την ισορροπία του αναβάτη και προοδευτικά φθείρει τα σημεία στήριξης που υποτίθεται ότι τα συγκρατούν. Σε τεχνικό έδαφος, μια τσάντα που αλλάζει δεν είναι απλώς ενοχλητική - κάνει την οδήγηση πιο δύσκολη και λιγότερο προβλέψιμη, γι' αυτό και η ποιότητα τοποθέτησης διαχωρίζει ένα σοβαρό προϊόν από ένα φθηνό πολύ πιο έντονα εδώ από ό,τι στις περισσότερες κατηγορίες αποσκευών.

Οι απαντήσεις μηχανικής είναι δομικές και κυρίως ραμμένες παρά συγκολλημένες:

• Εσωτερικά ενισχυτικά ή αντιολισθητικά διαφράγματαπου σταματούν την παραμόρφωση και την ταλάντωση της σακούλας υπό φορτίο.
• Άνω και κάτω σταθεροποιητικά στοιχείαστον στύλο του καθίσματος και στις ράγες της σέλας, έτσι η τσάντα βρίσκεται σε δύο σημεία αντί να κρέμεται από ένα.
• Πολλαπλοί ιμάντες συμπίεσης και σταθεροποίησης— οι σάκοι που δοκιμάζονται ως χωρίς ταλάντωση χρησιμοποιούν συνήθως αρκετούς ιμάντες αντί για δύο, συσφίγγοντας το φορτίο σε μια άκαμπτη μάζα.
• Σχήμα που περιορίζει την προεξοχή, κρατώντας το φορτίο κοντά στο στύλο του καθίσματος αντί να εκτείνεται προς τα πίσω.

Η τσάντα σέλας συσκευασίας ποδηλάτου της σειράς είναι κατασκευασμένη με αυτήν τη λογική — 10–14 λίτρα με νάιλον σώμα από πλαστικοποιημένο 420D TPU και ενισχυτικό πάνελ 600D TPU, νάιλον πλέγμα υψηλής αντοχής σε πόρπες UTX ή Duraflex, που τοποθετείται τόσο στις ράγες του καθίσματος όσο και στο κάλυμμα του καθίσματος με κάλυμμα κύλισης. συμπιεσμένο αντί να αφήνεται χαλαρό. Στα 12 λίτρα έχει διαστάσεις 50 × 18 × 16 cm, που κρατά την προεξοχή αρκετά κοντή ώστε να παραμένει μακριά από το ελαστικό στα περισσότερα πλαίσια.

Η κατασκευή Roll-top κερδίζει τη θέση της εδώ ειδικά επειδή η κύλιση περισσότερων στροφών σφίγγει το πακέτο καθώς πέφτει ο όγκος, κάτι που αναφέρεται στον οδηγό γιαγιατί τα roll-top κυριαρχούν στην αδιάβροχη αποθήκευση.

4. Ένα καλό σύστημα είναι ήσυχο

Η πιο χρήσιμη δοκιμή αποσκευών ποδηλάτου είναι αν κάνει θόρυβο. Ένα στήσιμο που τρίζει, τρίβεται ή ταλαντεύεται σταδιακά πείθει τον αναβάτη να μεταφέρει λιγότερα από όσα σχεδίαζε, κάτι που είναι σχεδιαστική αποτυχία ακόμα κι αν δεν σπάσει τίποτα. Τρία προβλήματα εκκαθάρισης προκαλούν τα περισσότερα από αυτά, και τα τρία είναι ζητήματα προδιαγραφών και όχι σφάλματα χρήστη:

• Τρίψιμο ελαστικού.Τα πακέτα καθισμάτων πρέπει να αδειάζουν το πίσω ελαστικό υπό πλήρη συμπίεση, όχι μόνο όταν η ανάρτηση είναι πάνω - το στενό διάκενο ελαστικών στα πλαίσια του δρόμου περιορίζει αυτό που ταιριάζει, επομένως μια σειρά χρειάζεται μια λεπτή επιλογή καθώς και μια μεγάλη.
• Εμπόδιο καλωδίων στο πιλοτήριο.Οι τσάντες του τιμονιού πρέπει να βρίσκονται μακριά από τα καλώδια φρένων και ταχυτήτων και να αφήνουν χώρο για τα χέρια στα καπό και τις πτώσεις.
• Ζώνες τριβής πλαισίου.Οι ιμάντες που διασχίζουν τη βαφή χρειάζονται προστατευτικό υπόστρωμα και τα πάνελ τσάντας πλαισίου χρειάζονται διαμόρφωση στο κύριο τρίγωνο και όχι σε γενικά ορθογώνια.

Επειδή η γεωμετρία του πλαισίου ποικίλλει τόσο ευρέως, εδώ κερδίζει και η προσαρμοσμένη ανάπτυξη: μια τσάντα πλαισίου κομμένη στα μεγέθη πλαισίου της δικής της μάρκας ταιριάζει εκεί όπου μια γενική τσάντα ανοίγει και τρίβεται.

5. Το Access Cadence αποφασίζει για τις μικρές τσάντες

Οι αναβάτες αντοχής και χαλίκι φτάνουν για φαγητό ή τηλέφωνο κάθε δεκαπέντε με είκοσι πέντε λεπτά και το σταμάτημα κάθε φορά δεν είναι αποδεκτό. Αυτό το μοναδικό στοιχείο συμπεριφοράς είναι γιατί οι κορυφαίες σακούλες και οι συμπαγείς τσάντες τιμονιού υπάρχουν ως ξεχωριστή κατηγορία και όχι ως μικρές εκδόσεις μεγαλύτερων. Οι απαιτήσεις προδιαγραφών τους είναι διαφορετικές: λειτουργία με το ένα χέρι κατά την κίνηση, καπάκι που παραμένει ανοιχτό ή κλείνει χωρίς να κοιτάζει, αρκετά άκαμπτα πλαϊνά ώστε να μην πέφτει η τσάντα όταν την απλώνετε και όλο και περισσότερο μια θύρα καλωδίου για τη φόρτιση μιας κεντρικής μονάδας από ένα power bank μέσα.

6. Αντιστοιχίστε το Σύστημα με την Πειθαρχία

Το συνολικό μεταφερόμενο βάρος ποικίλλει πάρα πολύ ανάλογα με τη χρήση και καθορίζει εάν ένα σύστημα συσκευασίας ποδηλάτων ή ένα σύστημα rack and-pannier είναι η σωστή απάντηση:

• Ιππασία δρόμου αντοχής— περίπου 1–2,5 κιλά συνολικά. Η τοποθέτηση εξακολουθεί να έχει σημασία επειδή οι ταχύτητες είναι υψηλότερες και οι διορθώσεις στο τιμόνι πιο συχνές.
• Συσκευασία ποδηλάτων σε στυλ αγώνα— πλαίσιο, σέλα και συμπαγής τσάντα τιμονιού, συχνά 4–8 κιλά συνολικά. Η σταθερότητα είναι η προτεραιότητα.
• Τουριστικός— 6–15 κιλά και πάνω, όπου τα ράφια και οι θήκες γίνονται η πιο προβλέψιμη λύση για χύμα, με την αποθήκευση πλαισίου να κρατά ακόμα τα πυκνά αντικείμενα.

Μια μάρκα που καλύπτει τα δύο πρώτα με σύστημα συσκευασίας ποδηλάτων και το τρίτο με αποσκευές τύπου pannier εξυπηρετεί ολόκληρη την αγορά χωρίς η μία γραμμή να κανιβαλίζει την άλλη.

Εικόνα 2: Εσωτερική ενίσχυση, στερέωση διπλού σημείου και έλεγχος επέκτασης είναι τα τρία βασικά μέτρα για να διατηρείται σταθερή η τσάντα του καθίσματος χωρίς να κουνιέται. η τσάντα του τιμονιού πρέπει να αποφεύγει τη δρομολόγηση των καλωδίων και τις θέσεις των χεριών.

7. Κατασκευή: Συγκολλημένο Σώμα, Ραμμένη Δομή

Οι τσάντες ποδηλάτου είναι μια ξεκάθαρη περίπτωση και για τους δύο κλάδους παραγωγής. Η συγκόλληση υψηλής συχνότητας δημιουργεί το σφραγισμένο σώμα χωρίς τρύπες που κρατά τη βροχή και τον ψεκασμό του δρόμου από μια σακούλα τοποθετημένη ίντσες πάνω από ένα βρεγμένο ελαστικό. Το βιομηχανικό ράψιμο δημιουργεί ό,τι το κάνει να παραμένει σταθερό και να συμπεριφέρεται: συστήματα με ιμάντες και κλείσιμο Velcro, εσωτερικά ενισχυτικά και διαφράγματα, ενισχυμένες άγκυρες στήριξης, προστατευτικά πίσω πάνελ όπου η τσάντα έρχεται σε επαφή με το πλαίσιο και λουρί στα σακίδια ποδηλασίας. Το Sealock λειτουργεί και τα δύο ως ξεχωριστά εργαστήρια στον ίδιο όροφο παραγωγής, έτσι μια τσάντα μετακινείται μεταξύ τους εντός μιας εγκατάστασης αντί να ανατίθεται σε υπεργολαβία.

Η επιλογή υλικού αφορά υφάσματα με πλαστικοποίηση TPU για ισορροπία χαμηλού βάρους, ευελιξίας στο κρύο και αντοχής στην τριβή που απαιτεί η ποδηλασία, με βαρύτερα ντενιέ όπου μια τσάντα έρχεται σε επαφή με το πλαίσιο ή το έδαφος. Η ευρύτερη σύγκριση παρουσιάζεται στοΟδηγός υλικού TPU.

Μια διάκριση που αξίζει να φέρετε στο αντίγραφο του προϊόντος: ο μικρός σκελετός, ο επάνω σωλήνας και οι σακούλες κάτω από τη σέλα αυτής της σειράς είναι κατασκευασμένοι για ψεκασμό βροχής και δρόμου αντί για βύθιση — η τσάντα κορυφής σωλήνα 0,8 L σε 800D TPU είναι ανθεκτική στις γρατσουνιές και σφραγισμένη στις καιρικές συνθήκες, αλλά δεν πρέπει να βυθίζεται. Τα μεγαλύτερα πακέτα σέλων και τα σακίδια ποδηλασίας έχουν υψηλότερη βαθμολογία. Το μάρκετινγκ του καθενός στο πραγματικό του επίπεδο είναι αυτό που μειώνει τις αποδόσεις.

8. Σειρά ποδηλάτων

Μοντέλα οργανωμένα κατά τύπο και όχι κατά προτεραιότητα:

Εικών	Μοντέλο	Ικανότητα	Υλικό	Τοποθέτηση / χαρακτηριστικά	Σελίδα προϊόντος
	Τσάντα σέλας SL-K022	10–14 λίτρα	420D TPU + 600D TPU ενίσχυση	Ράγες καθίσματος + στύλος καθίσματος · roll-top · IPX6–7 · πόρπες UTX/Duraflex · 50 × 18 × 16 cm στα 12 L	Θέα
	Τσάντα τιμονιού SL-K060B	7L	TPU	Βάση πιλοτηρίου για βουνό και δρόμο · μαύρο, γκρι	Θέα
	Top Tube Frame Bag	0,8 λίτρα · 80 γρ	800D TPU	Τρεις ρυθμιζόμενοι ιμάντες, δύο στο επάνω σωλήνα και ένας στο κεφάλι · αδιάβροχο φερμουάρ · προστασία από βροχή και ψεκασμό	Θέα
	SL-K089-A Τσάντα πλαισίου	Σύμφωνα με τις προδιαγραφές	600D TPU	Στήριγμα επάνω σωλήνα · μεγέθη κομμένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αγοραστή · μαύρο, γκρι, στρατό πράσινο, καφέ	Θέα
	SL-K088-A Τσάντα καθίσματος	20 × 9,5 × 5 εκ	600D TPU	Μεταφορά κάτω από τη σέλα για σωλήνα, εργαλεία, κλειδιά και πορτοφόλι	Θέα
	K055 Τσάντα κάτω από το κάθισμα	22,5 × 10,5 × 7 εκ	600D TPU	Μεταφορά κάτω από τη σέλα · μαύρο · BSCI / ISO	Θέα
	SL-K1102-A Τσάντα ουράς	30 × 17,5 × 56 εκ	Επικαλυμμένο αδιάβροχο ύφασμα	Βάση ράφι πίσω για μετακινήσεις και περιηγήσεις · MOQ 500 τεμ	Θέα
	SL-E980 Commuter Backpack	22L	600D TPU laminate	Roll-top · IPX6 · αποσπώμενο κάλυμμα φορητού υπολογιστή 15,6" · 3D EVA ροή αέρα πίσω · 48 × 30 × 15 cm · 0,95 kg	Θέα
	Σακίδιο Ποδηλασίας SL-E144	15L	TPU	Πλωτή αεριζόμενη πλάτη · IPX6 · 27 × 18 × 50 cm · 0,85 kg	Θέα
	SL-E216 Commuter Backpack	20L	420D TPU laminate	IPX6 · αδιάβροχη μπροστινή τσέπη · EVA πλέγμα αέρα πίσω · ανακλαστική · 0,8 kg	Θέα
	Μαύρο & Γκρι σακίδιο πλάτης TPU	8L	TPU	Ραφές συγκολλημένες με HF · αδιάβροχη εσωτερική τσέπη · 29 × 7 × 42 cm · MOQ 500 τμχ	Θέα

Οι πλήρεις κατηγορίες βρίσκονται κάτωαδιάβροχες τσάντες, στεγνά σακίδια, καιξηρές σακούλες. Το πεδίο προσαρμογής καλύπτεται στον οδηγό γιαπροσαρμοσμένες ξηρές σακούλες, και μηχανική πλεξούδας για σακίδια ποδηλασίας στον οδηγό γιααδιάβροχο σακίδιο πλάτης OEM έργα.

9. Πεδίο εφαρμογής OEM

Πέρα από το λογότυπο και το χρώμα, ένα πρόγραμμα ποδηλασίας μπορεί να καθορίσει χωρητικότητα και σχήμα κοπής σε συγκεκριμένα μεγέθη πλαισίου, αρχιτεκτονική τοποθέτησης, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων μέτρησης και γρήγορης απελευθέρωσης, εσωτερικής ενίσχυσης και αντιολισθητικής κατασκευής, γεωμετρία διάκενου ελαστικών και καλωδίων, τύπο κλεισίματος από roll-top έως σφραγισμένο φερμουάρ, ύφασμα και αντανακλαστικό πάνελ προστασίας, σκελετό. μήτρα και συσκευασία. Υποστηρίζεται η συνολική ανάπτυξη από σκίτσο, δείγμα ή προδιαγραφή στόχου. Οι νέες γεωμετρίες χρειάζονται τις δικές τους επεξεργασμένες μήτρες για συγκολλημένα εξαρτήματα, που αναφέρονται χωριστά και κατασκευάζονται πριν από τη δειγματοληψία.

10. Ποιοτικός έλεγχος

Κάθε παρτίδα εκτελεί το IQC σε εισερχόμενο ύφασμα, φερμουάρ, πόρπες και ιμάντες. IPQC σε συγκολλήσεις, πυκνότητα και τάση βελονιάς και κατασκευή σημείου στερέωσης σε διαδικασία, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών αποφλοίωσης σε συγκολλήσεις δείγματος κατά την έναρξη λειτουργίας. και OQC με δειγματοληψία AQL, δοκιμή εμβάπτισης παρτίδας και σύγκριση δείγματος υπογεγραμμένου χρυσού. Η ποδηλασία φορτίου για πάνω από 1.500 κύκλους στοχεύει σε ιμάντες τοποθέτησης, αγκυρώσεις και λαβές - τα σημεία που επιτίθενται δονήσεις και ταλαντεύσεις σε ένα ποδήλατο - παράλληλα με την αντοχή εφελκυσμού και συγκόλλησης, το ψεκασμό αλατιού, την αντοχή στην τριβή, τη σταθερότητα χρώματος και τη διαφορά χρώματος. Η πλήρης διαδικασία επιθεώρησης πελάτη - αποσυσκευασία, εξαγωγή κενού, 24ωρη στατική ανάπαυση και προσδιορισμός διαρροής αέρα - μπορεί να γίνει μάρτυρας από άκρη σε άκρη, με διαθέσιμη επιθεώρηση SGS ή QIMA. Τα πρότυπα καθορίζονται στοπρότυπα ποιοτικού ελέγχου για αδιάβροχη παραγωγή.

11. Συχνές ερωτήσεις

Ε: Γιατί δεν μπορεί το σχέδιο μιας τσάντας να εξυπηρετήσει κάθε θέση στο ποδήλατο;
Α: Επειδή κάθε θέση ταιριάζει σε διαφορετικό τύπο φορτίου. Οι τσάντες πλαισίου έχουν πυκνό βάρος, χαμηλό και κεντρικά, οι τσάντες τιμονιού παίρνουν ελαφριά ογκώδη αντικείμενα επειδή η μάζα επηρεάζει το τιμόνι και τα πακέτα σέλων παίρνουν συμπιέσιμα μαλακά προϊόντα επειδή το πυκνό βάρος τόσο πολύ πίσω από το κέντρο προκαλεί ταλάντευση. Μια σειρά που βασίζεται σε θέσεις πωλείται ως σύστημα.

Ε: Τι προκαλεί την ταλάντευση του καθίσματος και πώς έχει σχεδιαστεί;
A: Πυκνό περιεχόμενο συν τοποθέτηση σε ένα σημείο και προεξοχή προς τα πίσω. Οι επισκευές είναι δομικές: εσωτερικά ενισχυτικά ή αντιολισθητικά διαφράγματα, που τοποθετούνται τόσο στις ράγες της σέλας όσο και στο στύλο του καθίσματος, αρκετοί ιμάντες συμπίεσης αντί για δύο και σχήμα που κρατά το φορτίο κοντά αντί να εκτείνεται προς τα πίσω.

Ε: Πόση σημασία έχει πραγματικά η εκκαθάριση;
Α: Αρκετά για να αποφασίσετε εάν ένα προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Τα σετ καθισμάτων πρέπει να καθαρίζουν το ελαστικό υπό πλήρη συμπίεση ανάρτησης, οι σακούλες του τιμονιού πρέπει να καθαρίζουν τα καλώδια και να αφήνουν ελεύθερες τις θέσεις των χεριών και οι ιμάντες που διασχίζουν το πλαίσιο χρειάζονται προστατευτική βάση. Τα πλαίσια δρόμου με στενό διάκενο ελαστικών χρειάζονται μια λεπτή παραλλαγή και όχι την τυπική.

Ε: Γιατί οι μικρές τσάντες πάνω από σωλήνα και τιμόνι χρειάζονται ξεχωριστή ανάπτυξη;
Α: Επειδή απαντούν σε ρυθμό πρόσβασης, όχι χωρητικότητα. Οι αναβάτες αναζητούν φαγητό ή τηλέφωνο κάθε δεκαπέντε με είκοσι πέντε λεπτά και δεν σταματούν κάθε φορά, επομένως αυτές οι τσάντες χρειάζονται χειρισμό με το ένα χέρι ενώ κινούνται, πλευρές αρκετά άκαμπτες ώστε να μην καταρρέουν και συχνά μια θύρα καλωδίου για φόρτιση.

Ε: Αυτά είναι συγκολλημένα ή ραμμένα;
Α: Και τα δύο, και η διάσπαση είναι σκόπιμη. Η συγκόλληση δημιουργεί το σφραγισμένο σώμα που κρατά τη βροχή και τον ψεκασμό ελαστικών. Το ράψιμο κατασκευάζει συστήματα ιμάντων, ενισχυτικά, διαφράγματα, ενισχυμένες άγκυρες και πάνελ προστασίας πλαισίου. Και τα δύο λειτουργούν εσωτερικά ως ξεχωριστά εργαστήρια στον ίδιο όροφο παραγωγής.

Ε: Μπορούν οι τσάντες πλαισίου να κοπούν στη δική μας γεωμετρία πλαισίου;
Α: Ναι, και είναι όπου η προσαρμοσμένη ανάπτυξη αποδίδει περισσότερο σε αυτήν την κατηγορία. Τα τρίγωνα πλαισίου ποικίλλουν πολύ, επομένως μια τσάντα κομμένη στα μεγέθη μιας μάρκας ταιριάζει εκεί όπου μια γενική τσάντα ανοίγει και τρίβεται — ένα γνήσιο διαφοροποιητικό για μια μάρκα ποδηλάτου που πουλά τα δικά της αξεσουάρ.

Ζητήστε μια πρόταση ποδηλασίας

Για ανάπτυξη συγκεκριμένου πλαισίου, αρχιτεκτονική τοποθέτησης, δείγματα ή πλήρη πρόταση OEM,υποβάλετε μια έρευνα. Η Sealock ανταποκρίνεται σε ερωτήματα προμηθειών εντός 24 ωρών, με παραγωγή από το Dongguan της Κίνας ή το Ho Chi Minh City του Βιετνάμ.